Comme après chaque conseil communal, je dresse un petit compte rendu des certaines de mes interventions.

Bonne lecture et merci pour vos commentaires.

L’utilisation du GSM au volant multiplie par 4 le risque d’accident.  Comme le révèle une étude de la KU Leuven, le risque d’accident augmente de 75 % avec un GSM en main et de 24 % avec un système mains libres. Le téléphone, même avec une oreillette ou un kit mains libres, modifie le comportement et la capacité à réagir : en cas d’imprévu, le temps de réaction augmente de 50 % en moyenne.

L’IBSR vient de mener une importante campagne de prévention. La Ville de Liège, à mon sens, a aussi un rôle à jouer dans la sensibilisation aux dangers de l’utilisation et dans la répression de cette infraction.

L’utilisation du quad en ville a fait débat ces dernières semaines.  Plusieurs villes ou communes interdisent ou envisagent leur interdiction sur les chaussées après modification du règlement de Police.

La Ville de Liège caresse-t-elle cette intention ? 

Lire plus ci-dessous.

Chaque mois, à l’issue du conseil communal de Liège, je fais le bilan de mes interventions. 

Vos commentaires sont les bienvenus !

L’importance de la moto comme moyen de locomotion ne fait que croître avec les années (Immatriculations selon FEBIAC/SPF Mobilité : 2006 94.487; 2007 102.895).

Les motos présentent également un atout majeur en termes de mobilité et de mobilité durable.

Hélas, les motards sont des usagers de la route particulièrement vulnérables. Pour ces utilisateurs, plus encore que pour les automobilistes, il est essentiel que les infrastructures routières ne soient pas un facteur aggravant en cas d’accident.

Dans son Livre bleu des Motards, le Mouvement Réformateur rappelle qu’il a déposé diverses propositions de loi, de décret et d’ordonnance en lien avec la sécurité des motards. Ses parlementaires n’ont pas souvent trouvé le soutien nécessaire auprès des autres formations politiques pour faire avancer les choses dans la bonne direction.