Comme chaque année, les conseillers sociaux et communaux MR de Liège se livrent à l’analyse et font des propositions pour améliorer le quotidien des Liégeoises et Liégeois.
Cette année encore, ils proposent “Mieux, pour tous”
Budget du CPAS et de la Ville de Liège : Soutenir l’ambition et l’emploi, malgré la crise.
PUBLIE LE January 26th, 2010 DANS LIEGE, POLITIQUE, POLITIQUE LOCALE, SOCIAL, URBANISMEPlace Cathédrale : un aménagement indigne du centre de la Cité
PUBLIE LE January 21st, 2010 DANS Environnement, POLITIQUE LOCALE, URBANISMESi les aménagements floraux et la présence de nombreux flâneurs lui rendent un peu de gaité lorsque les beaux jours reviennent, dès l’automne et hormis la période des fêtes de fin d’année, la place est moche ! Revêtement hydrocarbure inégal, poteaux anti-parking sauvage placés à la hâte, carré fleuri abandonné et j’en passe…
Je réclame au nom du MR un aménagement d’envergure dans les meilleurs délais et je souhaite qu’une étude soit rapidement confiée à un bureau d’architectes-paysagistes reconnu.
Suivi du Conseil communal de Liège du 26 octobre 2009
PUBLIE LE October 27th, 2009 DANS Environnement, LIEGE, LIEGE 2015, POLITIQUE LOCALE
Comme chaque fois après le conseil communal, un petit compte rendu de mes interventions ou réactions.
Bonne lecture
Interpellation au conseil communal du 26 octobre 2009
PUBLIE LE October 22nd, 2009 DANS Environnement, POLITIQUE LOCALES’il faut admettre que la propreté au centre de Liège s’est améliorée, il n’en est pas de même dans les quartiers périphériques ou aux « portes d’entrée » de notre Ville.
Je propose au prochain conseil un système qui permettrait de réduire les dépôts illicites de canette de boissons, les nasses pour canettes ; un petit jeu amusant, mais un grand service pour améliorer la propreté aux entrées de Liège.
Toujours + de sécurité pour les motards
PUBLIE LE May 19th, 2009 DANS MotoL’importance de la moto comme moyen de locomotion ne fait que croître avec les années (Immatriculations selon FEBIAC/SPF Mobilité : 2006 94.487; 2007 102.895). 
Les motos présentent également un atout majeur en termes de mobilité et de mobilité durable.
Hélas, les motards sont des usagers de la route particulièrement vulnérables. Pour ces utilisateurs, plus encore que pour les automobilistes, il est essentiel que les infrastructures routières ne soient pas un facteur aggravant en cas d’accident.
Dans son Livre bleu des Motards, le Mouvement Réformateur rappelle qu’il a déposé diverses propositions de loi, de décret et d’ordonnance en lien avec la sécurité des motards. Ses parlementaires n’ont pas souvent trouvé le soutien nécessaire auprès des autres formations politiques pour faire avancer les choses dans la bonne direction.















